我国西南地区首条有轨电车工程完工
 作者:文/孔祥文、宋强 图/桂天奇 时间:2019-12-27 点击量: 
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近日,中铁二十二局集团轨道公司负责的成都有轨电车蓉2号线校园路西南交大段市政道路顺利通车,标志着我国西南地区首条有轨电车工程——成都有轨电车蓉2号线完工,为全线开通运营奠定了坚实基础。

中铁二十二局集团轨道公司项目负责人介绍,全长39.3公里的成都有轨电车蓉2号线是成都首条从市中心延伸至近郊区县的地面轨道交通线路,连接青羊区、金牛区、高新西区与郫都区四个区县。线路呈Y型布局,全线共设站42座,最高时速可以达到70公里,旅行速度为每小时20公里。运能可达1万人次每小时,较常规公共汽车运量大3至7倍,较大型快速公交汽车运量大1倍以上。

有轨电车蓉2号线建成后,将与地铁2、4、6、9号线及市域铁路成灌铁路相连,形成无缝换乘。该工程将电子科技大学、西南交大等知名院校及菁蓉小镇、高新综合保税区、工业园区等片区串联起来,将进一步提升成都市主城区辐射带动能力,为市民创造更便捷、舒适、通畅的出行环境,也有利于成都市建设“世界生态田园城市”,促进外围新城的发展,对推动轨道交通产业发展、促进成都市社会经济发展和产业转型升级等都有重要作用。

据悉,每列有轨电车设计载人量达300人,采用电力驱动,人均百公里能耗是小汽车的1/25,是公共汽车的2/3。值得一提的是,有轨电车采用电力驱动,不会排放废气,是一种无污染的环保交通工具。在城市大气污染的来源中,汽车尾气占总污染物的20%以上。

中铁二十二局集团担负的蓉2号线管段内在天河路与地铁2号线换乘,线路上下重叠,其中,地铁2号线天河路站顶板覆盖的土层最浅仅50厘米。为保证地铁2号线车站安全运营,项目部技术小组通过计算验证,引进轻质混凝土代替原设计的砂卵石和水稳层,大大减轻了车站顶板的荷载,保证了地铁车站安全。

项目负责人介绍说,在建设有轨电车蓉2号线的过程中,项目部注重生态环境保护,建设名副其实的“绿色交通”。他们在施工现场安装扬尘在线监测设备,实时监测PM值指数,而在旧桥拆除中,技术人员采用链式切割工艺,降低了对周边居民区的噪音污染和河道水污染。

在工程施工中,项目部按照园林景观设计,在线路两侧种植山茶花树,绿化广泛采用银杏、杜鹃、海棠、矮生百慕大、黑麦草等灌木绿色植被,打造不同风格的造型景观,运营的车辆采用全景块车窗,让人们在便利出行的同时,可饱览沿途的美景。

这个项目部还结合国家、地方、行业标准,融合铁路、公路、市政等多个专业,参与编制了我国西南地区首套有轨电车工程验收标准,顺利通过成都市质量监督检查站审核,填补了国内有轨电车验收空白,目前被推广应用到广州、都江堰等城市的有轨电车建设项目。

项目部精心组织、科学施工,不仅推动了有轨电车蓉2号线的顺利建设,还创造了良好信誉,先后两次获得建设单位履约信用评价第一名,被评为“成都市文明施工达标工地”,获得“成都市工人先锋号”、“成都市五一劳动奖章”等荣誉称号。

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