近日，随着最后一方混凝土精准浇筑入笼，由铁建交运集团采取“投建营”一体化模式实施、中铁二十二局施工的天津市在建最深地铁车站——天津地铁8号线一期工程下瓦房站铺轨工作全部完成，为后续钢轨焊接、线路精调、四电进场施工等关键工序筑牢了根基。

地铁施工外景（杨世昌 摄）

天津地铁8号线全长23公里，轨道铺设总任务43.5公里。自铺轨工作启动以来，建设团队便面临现场作业空间狭窄、质量与安全管控压力巨大等诸多挑战。为保障轨道工程按时推进，项目团队迅速组建工作专班，紧扣施工节点，倒排工期，精心优化施工组织方案，合理配置资源。

在施工高峰期，3个作业点位、4个工作面同时展开作业，243名施工人员日夜轮岗，采用连续流水作业模式，全力加速工程进度。即便在清明假期，工作人员依然坚守岗位，勇克道床形式转换频繁、施工空间受限以及多专业交叉作业干扰等难题，顺利拿下轨道工程施工的重要节点。

轨道现场施工场景（杨世昌 摄）

截至目前，天津地铁8号线轨道建设已完成12个区间，累计铺设30公里，完成率达70％。后续，项目团队将秉持精益求精的态度，严格把控施工质量，在严守安全底线的同时，稳步推进钢轨焊接、线路精调等工作。此外，项目团队还将进一步强化与各专业团队的沟通协作，着力解决多专业交叉施工难题，全力冲刺剩余铺轨任务。

预计在今年下半年，天津地铁8号线将完成全部轨道铺设工作，为早日实现通车试运行筑牢根基。